Die wahren Abenteuer sind nicht im Kopf! TRANSATLANTIK WEST -OST ist eines der ganz großen Abenteuer für Segler. Das Risiko des Schiffsverlustes inklusive.
WER WEISS DENN SCHON ALLES? Gläubige Menschen würden sagen: Gott! Wissenschaftsgläubige würden sagen: der Laplace‘sche Dämon. Und ich? Ich kenne Oliver.
Standort: 09° 39,8 N – 079° 34,8 W Linton Bay
WIR SEGELN ÜBER DEN NORDATLANTIK – und das schon Ende Mai. Eine Vorschau.
An Bord JONTAHANS gibt es ein Motorboot. Daher können wir MEHR ALS „HIN UND HER SEGELN“, damit erkunden wir Küsten und Flüsse – über und unter Wasser.
Standort: 09° 39,8 N – 079° 34,8 W Linton Bay AUF DIE BÄUME, IHR AFFEN? gibt kurze Beispiele über die raschen Veränderungen auf unserem Planeten. Geben wir nicht Acht, sitzen wir bald mit den Affen auf den Bäumen. Mit 26 Knoten übers Wasser zu fegen ist ein Traum. VON TRÄUMEN UND FEHLSCHLÄGEN berichtet über einen Freund, dem dieser Traum in Brüche ging.
Standort: 09° 21,9 N – 078° 15,4 W Cayos Ratones/Panama Mittelamerika ist schön. 12 DER FÜR UNS SCHÖNSTEN ANKERPLÄTZE IN MITTELAMERIKA beschreibe ich im gleichnamigen Artikel. In VOM JÄGER UND SAMMLER ZUM SEGLER UND SKEPTIKER gehe ich der Frage nach, was Steinzeitmenschen von damals mit dem Langfahrtsegler von heute verbindet. Die Überlegungen, die ich anstelle, reichen weit zurück… 12.000 Jahre weit.
Standort: 09°28,6 N 78°37,2 W Ogopsibudub/Panama
Egal, ob man für die Schule oder zur Weiterbildung lernt, einen Artikel schreibt oder Büroarbeit erledigt: Das Ambiente trägt dazu bei, ob es Freude macht oder nicht. Heutzutage wird überall HOME OFFICE gemacht. Auch auf JONATHAN.
Wer an etwas glaubt, kreiert seine eigene Wirklichkeit! Glaube hilft uns, unsere unheimlich komplexe Welt zu akzeptieren, obwohl wir sie nicht verstehen. DER GLAUBE UND DIE SEEFAHRT versucht, das Phänomen „Glaube“ greifbar zu machen.
Standort: 09°28,4 N 78°09,3 W Aridup, Cayos Ratones/Panama
Was macht uns glücklich? Sind es Status, Geld, Gesundheit, Reisen… Nein und Ja. Eine Betrachtung, was uns als Langzeitsegler glücklich macht, in PALATSCHINKEN MACHEN GLÜCKLICH?
Das vermeintliche Glück zum Greifen nahe hatte die Crew der DESDEMONA. Dann kam der starke Arm und besiegelte DAS SCHICKSAL DER DESDEMONA und seiner Crew. Eine Beschreibung über Verführungen in Mittelamerika.
Standort: 09°35,8 N 78°46,5 W Aguakargana / Panama
„EINE (SEHR) KURZE GESCHICHTE DER SEEFAHRT“ ist ein sehr kurzer Abriss der Entwicklung der Seefahrt – von den ersten Seefahrern bis zu dem Punkt, wo wir heute unsere Seglerträume verwirklichen könnten. Wir haben alle Möglichkeiten, unsere Träume wahr zu machen, bevor unser Körper aus Altersgründen schlapp macht.
„SCHLANK, VOLLSCHLANK ODER DICK?“ ist ein kleiner Kompass, welcher die grundsätzlichen Unterschiede von Fahrtenkatamaranen aufzuzeigen versucht.
Standort: 09°28,4 N 78°09,3 W Aridup, Cayos Ratones/Panama
Manche Menschen verwechseln GLAUBE UND REALITÄT. Auch ich unterliege manchmal diesem Irrtum.
Die Region mit den meisten Schiffswracks auf 100 Kilometer ist vielleicht die Region der San Blas Inseln. Wer aber glaubt, dass nur Hobbyskipper Schiffe versenken, irrt. Auch Berufskapitäne können das. Der SCHLEPPER „THELMA S“ AM RIFF beschreibt so einen Beinahe-Schiffsuntergang.
Standort: Linton Bay Marina / Panama Wir hungern weder geistig, noch ist unser Magen leer. SEGELN MIT „KRONE“ stellt Fragen zu unseren „echten“ Bedürfnissen. In der Flaschenpost liest man Beschreibungen von Beobachtungen, die manchmal vielleicht unbequem sind, letztlich aber auf profunden Recherchen fußen. In der NACHLESE ZU „SCHNEE VON GESTERN“ hat sich leider wieder eine Beobachtung bestätigt: Der Drogenhandel mancher Eliten.
Standort: Linton Bay Marina / Panama
Eine Insel abseits der Routen der Fahrtensegler verspricht ein abenteuerliches Erlebnis.
Ganz und gar erfüllte sich dieses Versprechen für uns auf „Escudo de Veraguas“, einer VERZAUBERTEN INSEL.
„Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser“. Dieser Spruch bewahrheitete sich erneut in diesem Jahr, als ich DIE „MASCHINE“ SEGELBOOT – also JONATHAN – während der Corona-Quarantäne einer intensiven Wartung unterzog.
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